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Metodología FMECA para un aerogenerador doblemente alimentado

dc.creatorSolano Artavia, Andrey
dc.creatorCruz Jiménez, Brandon
dc.creatorRamos Fernández, Cristian
dc.creatorSolís Guzmán, Kevin
dc.creatorNúñez Mata, Óscar Fernando
dc.creatorPérez Mora, Aramis
dc.date.accessioned2025-07-10T17:06:00Z
dc.date.issued2021-06-01
dc.description.abstractDebido a la complejidad de los sistemas eólicos, la necesidad de contar con aerogeneradores fiables es de suma importancia, por ello, se han desarrollado metodologías para mejorar sus características y desempeño. El método de análisis de modos de falla, efectos y criticidad se ha utilizado ampliamente para estudiar la confiabilidad de múltiples sistemas y procesos en diversas áreas, entre las cuales se encuentra la de generación de energía eléctrica. En este documento se presenta la aplicación de dicha metodología a un aerogenerador de inducción doblemente alimentado, para realizar una evaluación cualitativa y cuantitativa de las características de falla en el mismo. Además, para tomar en cuenta consideraciones económicas en el análisis, se presenta el enfoque del método basado en el riesgo, con el fin de mitigar las limitaciones que presenta el método tradicional. Como resultado, se determina que las estrategias de mantenimiento deben enfocarse principalmente en el generador, luego el sistema eléctrico y posteriormente en las aspas.
dc.description.abstractDue to the complexity of wind systems, the need for reliable wind turbines becomes highly relevant, therefore methodologies have been developed to improve their characteristics and performance. The failure modes, effects and criticality analysis method has been used to study the reliability of multiple systems and processes in various areas, among which is the electrical power generation. This document presents the application of this methodology to a doubly fed induction wind turbine, to perform a qualitative and quantitative evaluation of its failure characteristics. In addition, to take into account economic considerations in the analysis, a risk-based approach is presented to mitigate the limitations presented by the traditional method. As a result, it is determined that maintenance strategies should focus primarily on the generator, then the electrical system, and later on the blades.
dc.description.procedenceUCR::Vicerrectoría de Docencia::Ingeniería::Facultad de Ingeniería::Escuela de Ingeniería Eléctrica
dc.description.sponsorshipUniversidad de Costa Rica/[322-C1467]/UCR/Costa Rica
dc.identifier.codproyecto322-C1467
dc.identifier.codproyecto322-C1467
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.15517/ri.v31i2.46100
dc.identifier.issn2215-2652
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10669/102464
dc.language.isospa
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationalen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.sourceIngeniería. Revista de la Universidad de Costa Rica, 31(1), 112-125
dc.subjectaerogenerador
dc.subjectcriticidad
dc.subjectFMECA
dc.subjectmodo de falla
dc.subjectprevención de fallas catastróficas
dc.subjectreducción de costos
dc.subjectwind turbine
dc.subjectcriticality
dc.subjectfailure mode
dc.subjectfailure prevention
dc.subjectcost reduction
dc.titleMetodología FMECA para un aerogenerador doblemente alimentado
dc.title.alternativeFMECA methodology for a doubly-fed wind turbine
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