Bacheo en los proyectos de conservación vial del CONAVI

Abstract

De la siguiente auditoria se presenta la siguiente información: El bacheo extensivo no es una solución duradera, ni económica, que se debe aplicar en rutas que experimentan tal deterioro. En cuanto a los ingenieros de proyecto e inspectores aplican criterios muy diversos en cuanto al tipo de intervención que se debe aplicar a una ruta en función del tipo y nivel de deterioro que presenta, como por ejemplo el proyecto evaluado de Conservación Vial de Heredia y Alajuela. (caso No.1) Aunado a esto, se da un uso indiscriminado en la operación de equipos de excavación mecánicos (back-hoes), ya que por su capacidad de remoción penetran la base de la carretera de manera innecesaria, hasta espesores que finalmente son completados con mezcla asfáltica para llegar al nivel original de la calzada. Se debe implementar a corto plazo un extenso programa de rehabilitación de carreteras, con estudios técnicos suficientes, debido a que carreteras con un alto nivel de deterioro no son aptas para ser sometidas dentro de un simple plan de conservación, como los extensos bacheos ya señalados, que a la postre resultan en intervenciones muy costosas y de poca durabilidad.

The following information is presented in the following audit:

Extensive patching is not a durable or economic solution, which must be applied on routes that experience such deterioration, as example the evaluated project of Road Conservation of Heredia and Alajuela. (case No.1)

Regarding the project engineers and inspectors, they apply very different criteria regarding the type of intervention that should be applied to a route depending on the type and level of deterioration that it presents. In addition to this, there is an indiscriminate use in the operation of mechanical excavation equipment (back-hoes), because their removal capacity penetrate the base of the road unnecessarily, until thicknesses that are finally completed with asphalt mix for reach the original level of the road.

An extensive road rehabilitation program should be implemented in the short term, with sufficient technical studies, because roads with a high level of deterioration are not suitable to be submitted within a simple conservation plan, such as the extensive patches already mentioned, that in the end result in very expensive and short-lasting interventions.