Análisis de resultados de deflectometría para la evaluación de la respuesta de los pavimentos para diferentes épocas del año

Abstract

En este informe se pretende cuantificar la variación en la respuesta estructural del pavimento por medio de las mediciones del D1 (deflexión máxima bajo el centro del plato de carga del deflectómetro de impacto) de 32 diferentes puntos localizados en 6 regiones geográficas y en 11 zonas climáticas del país, cercanos a estaciones meteorológicas, a través de un análisis estadístico de estos parámetros, para los cuales se reconoce la estructura del pavimento (espesores) y materiales que los conforman. Se utilizará el método propuesto por el “Asphalt Institute” y la guía de diseño de “AASHTO 1993” para realizar la corrección por temperatura, tomando en cuenta el espesor de la carpeta asfáltica, la temperatura de la superficie y la del aire.

The following report pretends to quantify the variation in the structural response of the pavement using the results of the D1 (maximum deflection under the center of the load plate of the impact deflectometer) of 32 different locations in 6 geographic regions and in 11 climate zones of the country, next to meteorological stations, through a statistical analysis of these parameters, for which the thickness of the pavement structure layers and the materials conforming it will be recognized. The method proposed by the “Asphalt Institute” and the design guide by the “AASHTO 1993” will be used to make the temperature correction, keeping in mind the thickness of the asphalt carpet, the surface´s and the air´s temperature.