| dc.description.abstract | La ciudad de San José, como su Casco central se conforma por los cuatro primeros distritos del cantón, Carmen, Catedral, Hospital y Merced y contiene una diversidad y complejidad de valores y usos materiales y simbólicos de relevancia para distintas escalas territoriales, locales, regionales y nacionales, así como globales. Esto tiene relación con su categoría y condición de capital nacional y de centro histórico e institucionalidad del país, que se traspone al gobierno local de la municipalidad San José, que comenzó en el diseño de reglamentaciones y normativas para el ordenamiento territorial de la ciudad hasta década de 1990, que deriva en un proceso de transformación territorial desordenada y desarticulada de San José. Es el territorio como construcción social base del análisis geográfico para el estudio y planificación de las ciudades, desde lo local, como lo fundamental, lo más cercano, lo más conocido, lo re-conocido; lo regional como endógeno y/o exógeno a los estados-nación, todo en medio de un mosaico heterogéneo de globalidad. El distrito Carmen es parte de un centro de alcance local, regional para la Gran Área Metropolitana (GAM), y de alcance nacional para el estado y la sociedad costarricense, que se sumerge en las dinámicas de la globalización. Así, se vuelve necesario formular una estrategias de ordenamiento territorial que articule las actividades y dinámicas socioeconómicas, físico-ambientales y político-institucionales del distrito Carmen como un centro territorial que garanticen la calidad de vida en equidad de uso, acceso y disfrute de la ciudad. El diagnóstico territorial, la valoración de las tendencias territoriales y el índice multivariable y gestionado desde datos espacialdiados por Sistemas de Información Geográfica (SIG), permite identificar elementos, ejes y áreas articuladores del distrito Carmen como territorio, en fortísima relación con la GAM y la centralidad nacional. Por tanto, la estrategia de ordenamiento territorial para el distrito Carmen contempla una lectura sistémica del territorio y de su complejidad funcional y social, en las que los actores presionan de maneras desiguales y cambiantes en el tiempo y el espacio. Se busca así una ciudad central articulada, multifuncional y multiescalar, en donde el espacio público y el transporte público funcionan como principales articuladores de todas las actividades socioeconómicas en el territorio, que junto al rescate del patrimonio natural y arquitectónico como elementos de identidad, conduzcan al desarrollo de territorialidades y a la dinamización de todos los sectores sociales, económicos, ambientales e infraestructurales que se dirigen hacia todas las personas residentes, pasajeras y usuarias de una ciudad articulada. | es_ES |
