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AHUELLAMIENTO EN MEZCLAS ASFÁLTICAS POR LA ADICIÓN DE RESIDUOS DE PLÁSTICO COMO REEMPLAZO DE MATERIAL
| dc.creator | Reyes Lizcano, Fredy Alberto | |
| dc.creator | Reyes Ortiz, Óscar Javier | |
| dc.date | 2011-07-19 | |
| dc.date.accessioned | 2016-05-03T15:10:54Z | |
| dc.date.available | 2016-05-03T15:10:54Z | |
| dc.identifier | http://revistas.ucr.ac.cr/index.php/ingenieria/article/view/637 | |
| dc.identifier | 10.15517/ring.v14i1-2.637 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10669/24633 | |
| dc.description | Se determinó el efecto en el ahuellamiento de una mezcla asfáltica cerrada, al introducirle residuos de llantas usadascomo reemplazo de material. El estudio inició con la caracterización de los materiales granulares, el asfalto yel residuos de llanta, seguido por la determinación del porcentaje óptimo de asfalto mediante el ensayo Marshall yconcluyendo con la ejecución de ensayos Marshall y ahuellamiento, con la adición de llanta usada, como reemplazode material granular.El residuo de llanta fue introducido en tres formas geométricas diferentes: la primera, como polvo; la segunda, comofibras de longitud de 1,5 cm y la última, como una combinación equivalente de las dos anteriores. Entre los resultadosobtenidos se resalta que la deformación descendió hasta un 13 % para el empleo de polvo de llanta y un 23 % parafibras de llanta. | es-ES |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad de Costa Rica | en |
| dc.rights | Copyright (c) 2014 Revista Ingeniería | en |
| dc.source | Revista Ingeniería; Vol 14, No 1-2 (2004) | es-ES |
| dc.source | 2215-2652 | |
| dc.source | 1409-2441 | |
| dc.title | AHUELLAMIENTO EN MEZCLAS ASFÁLTICAS POR LA ADICIÓN DE RESIDUOS DE PLÁSTICO COMO REEMPLAZO DE MATERIAL | es-ES |
| dc.type | artículo original |
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