La accidentalidad en los pasos a nivel de Cuba durante el período 1991-2007

dc.creator	Villaroel Castro, José M.
dc.creator	Hernández Menéndez, Oisy
dc.creator	Barreras Rabaul, Debrezeit
dc.date.accessioned	2015-05-28T17:07:54Z
dc.date.available	2015-05-28T17:07:54Z
dc.date.issued	2012-09-25 12:27:26
dc.identifier.citation	http://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/2031
dc.identifier.issn
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10669/13570
dc.description.abstract	En este trabajo se establece la vinculación de los accidentes en los pasos a nivel con los del tránsito y las causas fundamentales que han provocado la variación de los mismos en el período 1991 - 2007.Se realiza un análisis de la accidentalidad en este período atendiendo a las horas del día de mayor riesgo de accidentes, muertos y heridos, los vehículos que mayor cantidad de colisiones provocan, las provincias con mayor porcentaje de accidentes y las líneas que presentan mayor accidentalidad. Además, se plantean algunas medidas para mejorar la seguridad en los pasos a nivel existentes en Cuba.
dc.format.extent	30-37
dc.relation.ispartof	Infraestructura Vial Vol. 10 Núm. 20 2012
dc.subject	pasos a nivel
dc.subject	ferrocarril
dc.subject	accidentes
dc.subject	fallecido
dc.subject	herido
dc.title	La accidentalidad en los pasos a nivel de Cuba durante el período 1991-2007
dc.type	artículo original
dc.date.updated	2015-05-28T17:07:54Z
dc.language.rfc3066	es